Định nghĩa và phân loại phương tiện sử dụng năng lượng mới

Năng lượng mới có hai định nghĩa và phân loại: cũ và mới;

Định nghĩa cũ: Định nghĩa trước đây của quốc gia về năng lượng mới đề cập đến việc sử dụng nhiên liệu phương tiện sử dụng năng lượng độc đáo làm nguồn năng lượng (hoặc sử dụng nhiên liệu phương tiện thông thường hoặc các thiết bị điện phương tiện mới được sử dụng phổ biến), tích hợp các công nghệ mới trong điều khiển và truyền động công suất phương tiện, Sự hình thành các phương tiện có nguyên tắc kỹ thuật tiên tiến, công nghệ mới và kết cấu mới.Định nghĩa cũ về phương tiện sử dụng năng lượng mới được phân loại theo các nguồn năng lượng khác nhau.Có 4 loại chính như hình dưới đây:

Định nghĩa mới: Theo “Kế hoạch phát triển ngành công nghiệp phương tiện sử dụng năng lượng mới và tiết kiệm năng lượng (2012-2020)” do Hội đồng Nhà nước ban hành, phạm vi của phương tiện sử dụng năng lượng mới được làm rõ như sau:
1) Xe điện hybrid (yêu cầu quãng đường chạy điện thuần túy không dưới 50 km/h)

2) Xe điện thuần túy

3) Xe sử dụng pin nhiên liệu

Xe hybrid thông thường được xếp vào loại xe sử dụng động cơ đốt trong tiết kiệm năng lượng;

Phân loại phương tiện sử dụng năng lượng mới và phương tiện tiết kiệm năng lượng

Do đó, định nghĩa mới cho rằng phương tiện sử dụng năng lượng mới là phương tiện sử dụng hệ thống năng lượng mới và được điều khiển hoàn toàn hoặc chủ yếu bằng các nguồn năng lượng mới (như điện và nhiên liệu phi dầu mỏ khác).

Sau đây là cách phân loại các phương tiện sử dụng năng lượng mới:

Phân loại phương tiện năng lượng mới

Định nghĩa xe hybrid:

Xe điện hybrid còn được gọi là xe điện hỗn hợp.Công suất phát của chúng được cung cấp một phần hoặc toàn bộ bởi động cơ đốt trong trên xe và được chia thành hybrid yếu, hybrid nhẹ, hybrid trung bình và hybrid nặng tùy theo sự phụ thuộc của chúng vào các nguồn năng lượng khác (chẳng hạn như nguồn điện).Full hybrid), theo phương pháp phân phối công suất đầu ra, nó được chia thành song song, nối tiếp và lai.

Xe hybrid mở rộng phạm vi sử dụng năng lượng mới:

Nó là một hệ thống sạc lắp đặt động cơ đốt trong làm nguồn năng lượng trên một chiếc xe điện thuần túy.Mục đích của nó là giảm ô nhiễm cho phương tiện và tăng quãng đường lái xe của xe điện thuần túy.Xe plug-in hybrid là loại xe hybrid hạng nặng có thể sạc trực tiếp từ nguồn điện bên ngoài.Chúng còn có dung lượng pin lớn và có thể di chuyển quãng đường dài bằng năng lượng điện thuần túy (hiện tại yêu cầu của nước ta là đi được 50km trong điều kiện vận hành toàn diện).Vì vậy, nó ít phụ thuộc vào động cơ đốt trong.

Xe hybrid cắm điện năng lượng mới:

Trong nguồn năng lượng plug-in hybrid, động cơ điện là nguồn năng lượng chính và động cơ đốt trong được sử dụng làm nguồn điện dự phòng.Khi năng lượng của pin điện bị tiêu hao ở một mức nhất định hoặc động cơ điện không thể cung cấp đủ công suất cần thiết, động cơ đốt trong sẽ khởi động, lái ở chế độ hybrid và lái xe kịp thời.Sạc pin.

Chế độ sạc xe hybrid năng lượng mới:

1) Cơ năng của động cơ đốt trong được chuyển hóa thành năng lượng điện thông qua hệ thống động cơ và đưa vào nguồn điện ắc quy.

2) Xe giảm tốc độ, động năng của xe chuyển hóa thành điện năng và đưa vào nguồn điện thông qua mô tơ (động cơ lúc này sẽ đóng vai trò như một máy phát điện) (tức là thu hồi năng lượng).

3) Nhập năng lượng điện từ nguồn điện bên ngoài vào pin điện thông qua bộ sạc trên bo mạch hoặc cọc sạc bên ngoài (sạc ngoài).

Xe điện thuần túy:

Xe điện thuần túy (BEV) là phương tiện sử dụng pin điện làm nguồn năng lượng duy nhất trên xe và động cơ điện để cung cấp mô-men xoắn dẫn động.Nó có thể được gọi là EV.

Ưu điểm của nó là: không gây ô nhiễm khí thải, độ ồn thấp;hiệu suất chuyển đổi năng lượng cao và đa dạng hóa;sử dụng và bảo dưỡng đơn giản hơn so với xe động cơ đốt trong, xe hybrid và xe chạy pin nhiên liệu, ít bộ phận truyền lực hơn và ít công việc bảo trì hơn.Đặc biệt, bản thân động cơ điện có phạm vi sử dụng rất rộng và không dễ bị ảnh hưởng bởi môi trường nơi nó tọa lạc nên chi phí dịch vụ và chi phí sử dụng của xe điện thuần túy tương đối thấp.